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京阪石山坂本線 皇子山駅、近江神宮前駅

 【03//2017】

前回のつづき。

大津京駅の高架から駅があると知り歩いていきました。
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すぐの所に小さな駅舎がありますがここが京阪石山坂本線皇子山駅です。
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今旅2日目に使うきっぷは京都地下鉄と京阪大津線が1100円で1日乗り放題のフリーきっぷ。
大津線とはこれから乗る石山坂本線と京津線の通称であります。
2月旅の初期計画ではこれを中心に考えてました。
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早速ホームへ向かいましたが高架橋の中にすっぽりと入ってます。
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外から見ると真上に湖西線の駅とクロスしています。
隣接してる立地で乗り換え利用で使われる乗客も少なくないとか。
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坂本方面を見ると列車の姿があり駅らしきものがあるのを確認しました。
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京阪大津線初乗車の第一走者が入ってきました。
この色京阪本線の昔の普通列車の色で懐かしい香りがします。
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そのままお隣の近江神宮前駅で降りました。
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対面式のホームがあり上屋の長さが異なりますが反対側の方が
利用者が多く長めにとってるのでしょうか。
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駅舎らしき建物は無く坂本方面の入口はここです。
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反対側のホームも駅舎はなく券売機がある建物が駅舎替わりかもしれません。
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浜大津、石山寺方面のホーム後ろには線路があります。
ホームはないものの何の為に敷かれたのでしょうか。
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坂本方面にもう一度目をやると京津線、石山坂本線の全車が所属する錦織車庫があります。
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車庫の中には800系と600か700のどっちかが入ってて
別の側線には700形の琵琶湖をイメージした塗装をした車両もいました。
水色の車体で湖を真っ先に連想させますが事前に情報を集め
毎度ながら今旅に役立ててます。
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駅舎はないものの駅事務所が建ってて車庫に隣接してる所に立地しています。
ここは京阪大津線の運用上の拠点で
終点坂本へはこの先半分の列車しか行かずここで折り返しの列車もあります。
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構内踏切がありましたが旅客用ではなく乗務員専用で
看板に係員以外使用禁止と書いてあります。
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無人駅なのに何で係員らしき人がホームに立ってました。
これは列車到着時集札するためにいるからです。
京阪大津線は有人駅はほとんどなく無人駅でもこうしたことを行ってる駅もあるとか・・・。
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その時刻表を見るとこれから向かう石山寺方面は7~8分に1本で来るので
いろんな車両と色調を見ることが出来ます。
600/700の2形式のどんな編成が来るか楽しみです。
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と言ってる間に皇子山を出た列車が向かってますが
なんと80型リバイバル塗装の700系がやってきました(喜)
今回の訪問で一度でいいから見れたらいいなと思ってたら
あっさりお会い出来てうれしいです。
続きは次回にて。
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Category: 京阪

Theme: 鉄道旅行

Genre: 旅行

Tags : 京阪 大津線 滋賀県 大手私鉄

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