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2017年の旅の記録 総集編

 【30//2017】

2017も後2日で終わります。
今年最後は恒例の1年間のまとめと題し旅記録の総集編をお伝えしたいと思います。

ちょうど1年前は18きっぷで山陽本線を2日がかりで乗りつぶし
約5年ぶりに九州上陸しました。
小倉、門司港、折尾、博多、天神しか行けませんでしたが
中盤からペースをのんびり目にしたのでこうなったと振り返ってます。


・2017年1月15日(日)
未公開ですが1月の真ん中暖冬だった正月が嘘のように雪が舞い
日本列島が寒波に襲われた時に四日市あすなろう鉄道の旅をしました。
あまりの雪でこの駅を出て隣の駅寄った後天候悪化で無念の引き返しをしてしまいました。
リベンジ訪問は出来てませんがいずれ行える日を待ち望んでます。
densyatabi2017 january-1


名古屋の街もご覧の通り。栄のテレビ塔前の道にも雪が積もり
札幌大通公園のテレビ塔にいるような錯覚をしてしまう程でした(苦笑)
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・2017年2月11日(土)~12日(日)
2月は京都の電車旅と京阪大津線を巡る旅をしました。
初日は伏見稲荷大社、京阪電車を経て嵐電に乗り。
densyatabi2017 february-1

2日目は今旅のメインである京阪大津線をがっつり乗車しました。
何と言いましても700形の80型リバイバル塗装車や浜大津の併用軌道を走る列車の姿の写真を
たくさんとれたのが一番の収穫でした。
densyatabi2017 february-2


・2017年4月16日(日)
4月はGWが近かったので日帰りでびわこ京阪奈線フリーきっぷ使って
信楽高原鐵道をめぐりました。
前年3月予定してたんですが彦根城行くと言い断念した時の
忘れ物を取りに行くことが出来ました。
そうこの旅はNikon D7200のデビュー旅でありましたね。
densyatabi2017 april


・2017年5月5日(金)~7日(日)
GWの連休が4日間ありその中の3日間を利用して
近鉄、阪神、神戸電鉄の旅をしてきました。
神戸電鉄は去年9月のリベンジも兼ね谷上から有馬温泉まで7連続駅訪問し
廃線危機にある粟生線も初めて乗車しました。
有馬線は後2駅訪問すればコンプとなるので早期再訪が待たれます。
densyatabi2017 GW


・2017年6月10日(土)~11日(日)
2017上半期締めは初登場の伊豆急行伊豆箱根鉄道大雄山線に乗りました。
何年も前からいつか伊豆急乗りたいと言い続け今回実現しました。
初日は前半は駅巡り、後半は伊豆クレイルに乗りリゾート21も両編成乗車することが出来ましたが
後半は列車に乗る方に集中してしまった為行けなかった駅も結構あり
反省点の多い電車旅でしたが次の機会にとっておきます。
densyatabi2017 june


先日伊豆箱根鉄道大雄山線の旅が第4回まで行きましたが
年内には全てお伝えすることができませんでした。
この続きは年明けにお伝えします。
2017年の旅記録は下半期が未発表なので予告編も兼ね後半行った旅をご紹介しましょう。
densyatai2017 june2


・2017年7月30日(日)
7月は当初直虎1Dayパスを使い天竜浜名湖鉄道の旅を行う予定でしたが・・・
急に暑くなったことで疲労が蓄積し断念しました(涙)
がムーンライトながらの撮影記や城北線に乗ったりと鉄活動は行ってました。
直虎1Dayパスは来年1月14日までの販売なのでチャンスがあれば乗りたいです。
densyatabi2017 july


・2017年8月13日(日)~16日(水) 
真夏の18きっぷの旅~三江線最後の夏~

2017の旅で一番大きい旅だったのは18きっぷで行った旅であります。
お盆休みの4日間を利用して来年3月31日で廃線が決まってる三江線に乗りました。
最初で最後の乗車となってしまいますが道中の激撮記、最後の夏の三江線をお楽しみに。
densyatabi2017 august finalsummer of sankoline


・2017年9月3日(日) 
真夏の18EXTRA 夏の終わりに関西本線(仮)

9月は残った18きっぷ消化名目で名古屋から大阪まで関西本線の旅をしました。
亀山からは10年ぶり草津線起点の柘植からJR難波までは15年ぶりに乗車した道中のお話をお楽しみに。
densyatabi2017 september 18extra


・2017年10月21日(土)~22日(日) 
秋雨の江ノ島電鉄、横浜電車旅(仮)

10月は季節外れの台風21号接近の中江ノ電、横浜の電車を乗車しました。
2日間通しで雨が降り続いた波乱の激撮道中記をお楽しみに。
densyatabi2017 october tyhoon21


・2017年12月3日(日) 
2017最後の日帰り電車旅 京阪大津線をもう一度(仮)

12月最初の日曜日に2月に行った京阪大津線の再訪電車旅を行いました。
来年3月大津市内の4駅の駅名改称までに何とか訪問したいと思ってましたが
今回こぎつけることが出来ました。
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今年の個人的話題といえばブログを移転したことと3月にNikon D7200を買ったことです。
4月の旅を迎えるまで色んな所で早く慣れたいと思い撮影に明け暮れてました。
こんな風景だったり・・・。
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この場所で列車の撮影したり。
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夕暮れ時にテレビ塔と中心街の画を撮ったり。
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日が暮れるのが早かったのもあったので暗くなってから撮った駅舎の写真もありました。
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用事ついでに時間作って訪問したのも今年の記録に入ってます。
振り返っても3月から今日まで電車旅や鉄活動した時は
所かまわずガンガンシャッター押しまくってたのを思い出します。
先代の機種が500回前後しかバッテリーが持たなかったのが今の機材になってから1110回撮れ
2倍と少し持つので本当にいい買い物したなと改めて思いました。
今年はNikon D7200で挑んだ2017という言葉が合ってます。
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昨日の記事でお話しした通り今日から4日間1年間の締めの年越し旅に出ます。
今回も計画立てる度いい旅になりそうな予感は間違えありません。

今のブログ移転する1~2ヶ月前モチベーションが下がり更新が遅れたりして
皆さんには御迷惑お掛けしたことをお詫び致します。
移転発表時に話ましたが新しいカメラのポテンシャルに感激しすぎそれまで使ってた機材の記録よりも
新しい機材で撮ったのを早くみんなに見せたい気持ちと
それまでに撮り貯めた記録を消化していかなければならないという葛藤と闘ってました。
去年は体調面で不安を露呈しましたがトータルで見ても7月のあの時を覗けば
まぁまぁやれたんかなと振り返ってます。
11月23日で35になり30代も折り返し地点通過し40歳が近づいていきますが
コンディションに気を使い調子いい時は旅に出かけ
そうでないときは休みながらというスタイルへ変化していくかもしれません。
来年は今年より質のいい電車旅、鉄活動が出来ることを願い
挑むの精神を忘れず新しい年2018年でお会いしましょう。


本年も当ブログのご愛顧誠にありがとうございました。
よいお年をお迎え下さい。


カメラ:Nikon D7200、最初の4枚はSONYα65


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冬の歩くまち京都、京阪大津線の旅 リンク集

 【23//2017】

2017年2月11日
#01 雪を乗り越え京都駅へ
#02 伏見稲荷大社
#03 京阪電車 伏見稲荷駅、東福寺駅
#04 京阪電車 七条駅、三条駅
#05 三条通りから本能寺へ
#06 嵐電 嵐電天神川駅、山之内駅
#07 嵐電 西院駅、四条大宮駅
#08 阪急京都線 大宮駅、西院駅 関西最古の地下区間を見て初日END
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2017年2月12日
#09 湖西線 京都から大津京駅
#10 京阪石山坂本線 皇子山駅、近江神宮前駅
#11 京阪石山坂本線 近江神宮前駅~京阪膳所駅、膳所本町駅
#12 京阪石山坂本線 唐橋前駅、石山寺駅
#13 京阪石山坂本線・京津線 浜大津駅
#14 京阪浜大津駅の併用軌道を行き交う列車達
#15 京阪京津線 浜大津駅~上栄町駅、大谷駅
#15 京阪京津線 四宮駅
#16 京阪京津線 京阪山科駅、御陵駅
#17 四川料理 洛楽の上海やきそば定食と麻婆豆腐
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今年最初の旅は2つのフリーきっぷが活躍しました。
京阪大津線の浜大津駅の併用軌道をはじめ新塗装へ変更していく過程を
再訪した時じっくり見たいです。
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京阪京津線 京阪山科駅、御陵駅

 【19//2017】

前回のつづき。


次にやってきたのは京阪山科駅。2013年4月以来約4年ぶりの訪問です。
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対面式のホームですが椅子や上屋も完備され主要駅の位置づけですが
JRと地下鉄が乗り入れるので当然ですね。
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隣の駅とは600m程でさっきまでいた駅のホームがここから見ることが出来
踏切を渡る人が多く賑やかな場所に戻って来たと実感させられます。
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駅にはバスターミナルも整備されその奥に駅舎があります。
屋根の上にあるあれは何を指してるのでしょう。
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踏切の先にはJR山科駅がありTSUTAYAにスターバックスがあり
過去に何度か訪問したことがあって結構栄えてる印象が強いです。
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駅前にはラクトプラザ、大丸はじめ商業施設も充実してて
人の流れや車がロータリーへの入出が激しいです。
がJRを利用する人が占めてるものの賑やかであることは確かです。
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疲れもあって少し休憩も兼ねてたのですが浜大津から乗った列車に乗ります。
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京津線の地上区間はここまででここから先は地下線に入ります。
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運転席はカーテンが閉められましたが停車中に手動で行わず自動で閉まります。
これも画期的ですが初めてみました。
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次は御陵駅にやってきました。東西線の駅なのでフルスクリーンドアの壁が目の前にあり
先にある頑丈な扉は乗務員用ですが何とも殺風景かつ居心地悪そうな場所にいるようでした。
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一つ間違えれば新交通システムの駅のような感覚ですね。
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反対のホームはどこにあるかといいますと一つ下にありました。
地下型2層式のホームが2つある駅ですが管理してるのは京阪でなく
京都市交通局が管理している駅であります。
行先も浜大津と六地蔵と分かれています。六地蔵はJR奈良線の駅でしたね。
序盤戦に2区間乗っただけでしたが宇治や木津へ再訪する日は来るのでしょうか。
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白い扉の前で待ってるのは乗務員でここで交代が行われてて運行上の拠点駅の一つです。
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券売機も仲良く京阪用と京都地下鉄用と並んでて共同使用駅の一面を見ました。
一つ前の京阪山科から乗ると運賃が高くなって地下鉄山科からだとかからないので
直通運転がうまくいってるのかと言われるとこの割高な料金が原因のようですね。
幸い俺はフリー切符を持ってたので問題ありませんでしたが・・・。
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駅入口には地下鉄京阪電車と仲良く一緒に書かれてます。
1997年地下鉄開業前までの姿を知りませんが・・・
今の石山坂本線の車両や80型が東山の急勾配を往来していたのでしょう。
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駅前は都道が走っており日曜夕方とあって交通量もありました。
この先は山道が続き険しい道の先に三条大橋に続いていきます。
整備されて廃線となった京津線御陵駅の風景はどこにあるのか
探そうか考えてましたが・・・夕暮れのこの時間ではもうすぐ暗くなるので断念しました。
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見所らしい所に行けず悩んでた所に石碑がありました。
かつてここに琵琶湖疏水煉瓦工場がここにあったのです。
1886年から3年間で1370万個焼き疏水のトンネルに使われました。
ここに小さいながら京都の近代土木史にまつわる偉業を成し遂げた
石碑と僅かながらの煉瓦がつけられました。
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滞在時間は20分ほどで御陵駅を後にしましたが東西線の駅は
列車の様子が伺い知れないので何とも消化不良な感は否めないまま向かいました。
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2月の電車旅のお話は次が最終回です。



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京阪京津線 四宮駅

 【17//2017】

昨夜長い旅から戻ってきました。
2日目後半から3日目にかけてあいにくの空模様でしたが
とても濃厚な旅をして来たと道中でバシバシ撮った写真を見ながら振り返ってます。


前回のつづき。

という旅してきましたの報告はここまでにして2月旅も終盤戦を迎えました。
大谷駅を出た列車は国道1号線と名神高速道路と並走します。
先頭から見ると下っているのがわかり新快速や新幹線では味わえない
風景を見ることが出来るからたまんないっすね。
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追分を出ると住宅街を通り気が付いたら京都市内に入りました。
時間も夕方4時を迎えようとし日照時間がまだまだ短い2月は
残り時間がどれだけで後何駅訪問できるか考えなくてはいけない時間になってきました。
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次は四宮駅にやってきました。
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ホームは2面3線分あり線内では相対式のホームの駅が続いてましたが
久しぶりに大きい駅に戻ってきたような感覚がします。
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その島式分ある浜大津方面ほーむには列車が停まってました。
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がすぐに発車してしまいさっきまでいた方向へ向かっていきました。
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去っていった列車の停まってた先には車庫がありました。
構内には列車は停まっていないものの綺麗ににまとまってます。
かつて地下鉄直通運転が始まるまでは列車が頻繁に出入りをしてたのを
偲ばせますがそれが20年前なのでつい最近のようにみえます。
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浜大津方面をもう一度見ると真ん中に小さな引き上げ線らしきものがありましたが
ここで折り返しの列車が設定されていたのかもしれません。
使われる機会がないかもしれませんがちょっとした遺構を見てるようでした。
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着いてからさっきいたホームの向こうにJRが走ってて
巡ってる最中に特急サンダーバードが通過していきました。
JRの車窓からこの駅があったことを知らず複々線の路線では
見えない位置を走ってた可能性が高いかもしれませんが
湖西線から山科か琵琶湖線からか外側を走ってたら見れた可能性高いですが・・。
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その数分後には緑色の113系がマーシャルアンプの如く爆音響かせながら
駆け抜けていきました。MT54で現役なのは後117系ですが
この勇姿をいつまで見ることができるのでしょうか。
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と15分経過し京都市役所前行きが入ってきましたが
もう少しだけ巡りたいのでパスして次に来る列車に乗ります。
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平屋の私鉄の小駅といった感じの駅舎が建ち小さな広場があります。
が目の前は道がありロータリーの類は一切ありません。
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夕方の時間帯に入りましたが小さな商店が立ち並んでますが
人気が全くなく時間が静かに過ぎていくようでした。
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改札隣の出札口には柵のような物がつけられ自動券売機はあるものの
窓口は閉まっててこの時点では一見無人駅の様相を呈してました。
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ところが駅事務所を見ると電気がついてて人が中にいるようです。
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数分後列車がやってきてそれに合わせ駅員さんが出てきました。
ここで降りる乗客の対応のみしてるようできっぷによっては
自動改札機そのままお通り下さいと声掛けたり一番右端の改札
通過して下さいと案内してるようでした。
事務所の灯りがついてる時点では気づかずまさか駅員さんがいたのを
俺は知りませんでしたがこれで駅員配置駅であることがわかりました。
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四宮駅は京津線の中で大きめの駅だったことが判明し次の駅に向かいます。
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京阪京津線 浜大津駅~上栄町駅、大谷駅

 【13//2017】

前回のつづき。


浜大津駅前の併用軌道を行き交う列車の撮影をがっつり行ったので
3時前になってしまいましたが春に買った新しいカメラでこの往来を撮りに行きたいくらい
お気に入りの場所なので再訪したいです。

という前置きはここまでにしまして浜大津駅から京都駅の方に向かいながら駅を巡る旅を再開します。
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やってきた列車は着いた時に見た琵琶湖疏水のラッピングした車両でした。
今度は隣の駅に向かうまで続く路面区間を堪能します。
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さっき撮影していた場所を今度は前面から見ていきます。
回りくどくて申し訳ないですが浜大津気に入りました。
この両側を車が通過していきますが自動車が通る方が幅が狭く見えますね。
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次の交差点から線路は右に曲がり併用軌道区間は終わり鉄道線に入ります。
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次にやってきたのは上栄町駅です。
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降り立ったホームの端から路面区間と鉄道区間の境界線がわかりますね。
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駅舎と言っていいのかわかりませんが路地裏に造られたので
駅入り口がある小さな駅ですが無人かなと思ったらこの時間帯は駅員がいました。
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到着し数分後京都方面から隣の浜大津に向け行く列車が通過していきます。
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ここを通過すると車との併用区間に入り終点に向かいます。
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踏切の向かいに反対側のホームがありちょっとした千鳥配置風のように見えます。
がこの先京都へ向かうには登っていかなくてはなりません。
京津線は急勾配があることで有名でこの先40‰から最大61‰というとてつもない勾配が待っています。
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15分後に列車が来たのでそのまま乗り次の場所へ。
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短いトンネルの先には急勾配だけではなく曲線も急です。
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道中は天下の国道1号線と一緒に進んでいきます。
国一とはいえ途中険しい峠を越さなければならない時があります。
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次はお隣の大谷駅にやってきました。
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次の列車が来るまでの間急ぎ気味ですが駅を巡りましょう。
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さっきまで通ってきた道はこの先から速度制限35キロの表示があり
脱線防止ガードが装着され険しい道であることは一目瞭然です。
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ホームの椅子の並び方を見てもこれだけの勾配上にあり斜めに造られてますね。
順次公開して行きますがGWに行った電車旅で神戸電鉄有馬線のとある駅で
同じような風景のある駅を見かけましたがこちらは30‰の所に立地してて
大手私鉄では一番の勾配上にある駅ということです。
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京都方面には構内踏切で入口と繋がってますが
こちらも緩い曲線と急な勾配が待ってます。
この辺りまで来ると滋賀県と京都府の境に辺り峠を越えなくてはなりません。
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両側に民家に挟まれた所に立地し簡易の小さな建物がぽつんと建ってますが
駅舎というには貧弱すぎます。簡易式の入口に自動改札がありますが
京津線内では唯一終日駅員無配置駅です。
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時間が後どれだけあるかわかりませんが軽く散策しましょう。
小さな道の先には名神高速道路がありトラックや車が通過する音が聞こえてきました。
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別の所にはこんなのがありました。
これは百人一首10番に出てくる蝉丸の名言で
京の国から東国へ行く人も反対の人もへここで出会って別れるのです。
それで「おうさか」逢坂の関がこの近くにあります。
並行するJRは大津駅を出て山科に着く約1キロ前まで
逢坂トンネルという長いトンネルを一気に駆け抜けます。
京阪は急曲線と急勾配をゆっくりとしたスピードで走っていきます。
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散策して10数分京都から浜大津に向かう列車が来ました。
現在は水色をメインとした塗装ですが先日緑色を基調とした
新塗装になった800系を鉄道ファンのwebニュースで見ましたが
今の色がすぐには無くならないもののちょっと寂しい感じがします。
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歩道橋前には天下の国道1号線があり急なS字を自動車が走っていきます。
この辺りは山腹に立地してるので山間を抜けていくことになります。
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京都方面はさっき行ったように緩いカーブがありこの場所なら撮影するには適しています。
さっき来た列車が行ったので次は15分後で西に日差しが進み逆光の時間となるのですが
この曲線に挑む列車の往来も見てみたかったんですが・・・。
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それをやると夕方になるので断念し次に来た列車で次の駅に向かいますが
再訪問した時には時間作って撮りたいと思います。
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今日から16日まで4日間お盆連休に入ります。
今回も18きっぷを使って電車旅に出かけたくさん写真を撮り倒してきます。
次の更新は旅から帰って来てからの予定です。


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